สินค้า
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลม
● แบริ่งลูกกลิ้งเข็มมีความจุแบริ่งขนาดใหญ่
● ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ประสิทธิภาพการส่งสูง
● ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง
● ภาพตัดขวางที่เล็กกว่า
● ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและความสามารถในการรับน้ำหนักเท่ากับตลับลูกปืนประเภทอื่น และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกจะเล็กที่สุด
-
แบริ่งแรงขับลูกกลิ้งเข็ม
● มันมีเอฟเฟกต์แรงขับ
● โหลดตามแนวแกน
● ความเร็วต่ำ
● คุณสามารถโก่งตัวได้
● การใช้งาน: รถยนต์เครื่องมือกลและรถบรรทุกขนาดเล็ก รถพ่วง และรถโดยสารสองล้อและสามล้อ
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก
● ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกเป็นตลับลูกปืนเม็ดกลมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดตัวหนึ่ง
● ความต้านทานแรงเสียดทานต่ำ ความเร็วสูง
● โครงสร้างเรียบง่าย ใช้งานง่าย
● ใช้กับกระปุกเกียร์ เครื่องมือและมิเตอร์ มอเตอร์ เครื่องใช้ในครัวเรือน เครื่องยนต์สันดาปภายใน รถจราจร เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรก่อสร้าง โรลเลอร์สเกต โยโย่บอล ฯลฯ
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียว
● ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียว ตลับลูกปืนกลิ้งเป็นโครงสร้างตัวแทนมากที่สุด หลากหลายของการใช้งาน
● แรงบิดแรงเสียดทานต่ำ เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานที่ต้องการการหมุนด้วยความเร็วสูง เสียงต่ำ และการสั่นสะเทือนต่ำ
● ส่วนใหญ่ใช้ในยานยนต์ ไฟฟ้า เครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่น ๆ
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสองแถว
● การออกแบบโดยทั่วไปจะเหมือนกับตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียว
● นอกจากแบริ่งในแนวรัศมีแล้ว ยังสามารถรับภาระในแนวแกนได้สองทิศทาง
● กระชับระหว่างร่องน้ำและลูกฟุตบอลได้อย่างดีเยี่ยม
● ความกว้างขนาดใหญ่ ความจุขนาดใหญ่
● มีเฉพาะในตลับลูกปืนแบบเปิดและไม่มีซีลหรือโล่
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสแตนเลส
● ใช้เป็นหลักในการรับแรงในแนวรัศมี แต่ยังสามารถทนต่อโหลดตามแนวแกนได้อีกด้วย
● เมื่อระยะห่างในแนวรัศมีของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น จะมีฟังก์ชั่นของตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม
● สามารถรับน้ำหนักตามแนวแกนได้มาก และเหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูง
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม
● เป็นตลับลูกปืนแบบเปลี่ยนรูปของตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก
● มีข้อดีคือโครงสร้างเรียบง่าย ความเร็วจำกัดสูง และแรงบิดเสียดทานน้อย
● สามารถรับแรงในแนวรัศมีและแนวแกนได้ในเวลาเดียวกัน
● สามารถทำงานด้วยความเร็วสูงได้
● ยิ่งมุมสัมผัสมีขนาดใหญ่เท่าใด ความจุของตลับลูกปืนในแนวแกนก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดียว
● รับน้ำหนักตามแนวแกนได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น
● ต้องติดตั้งเป็นคู่
● รับน้ำหนักตามแนวแกนได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น -
ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวคู่
● การออกแบบตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวคู่โดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดี่ยว แต่ใช้พื้นที่ในแนวแกนน้อยกว่า
● สามารถรับภาระในแนวรัศมีและโหลดตามแนวแกนได้ 2 ทิศทาง โดยสามารถจำกัดการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาหรือตัวเรือนได้ 2 ทิศทาง มุมสัมผัสคือ 30 องศา
● ให้การกำหนดค่าตลับลูกปืนที่มีความแข็งแกร่งสูง และสามารถทนต่อแรงบิดพลิกคว่ำได้
● ใช้กันอย่างแพร่หลายในดุมล้อหน้าของรถยนต์
-
ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสสี่จุด
● ตลับลูกปืนแบบสัมผัสสี่จุดเป็นตลับลูกปืนแบบแยกประเภท นอกจากนี้ยังสามารถกล่าวได้ว่าเป็นชุดของตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมที่สามารถรับภาระในแนวแกนแบบสองทิศทางได้
● ด้วยฟังก์ชันตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดี่ยวและแถวคู่ ความเร็วสูง
● ทำงานได้อย่างถูกต้องก็ต่อเมื่อมีการสร้างจุดสัมผัสสองจุดเท่านั้น
● โดยทั่วไป เหมาะสำหรับการโหลดในแนวแกนบริสุทธิ์ โหลดในแนวแกนขนาดใหญ่ หรือการทำงานที่ความเร็วสูง
-
ตลับลูกปืนแบบปรับแนวได้เอง
●มีฟังก์ชั่นการปรับจูนแบบเดียวกับตลับลูกปืนแบบปรับตำแหน่งอัตโนมัติ
● สามารถรับแรงรัศมีและโหลดตามแนวแกนได้สองทิศทาง
● ความสามารถในการรับน้ำหนักแนวรัศมีขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับงานหนัก รับแรงกระแทก
●ลักษณะเฉพาะของร่องน้ำวงแหวนรอบนอกเป็นทรงกลมพร้อมฟังก์ชันตั้งศูนย์อัตโนมัติ
-
ตลับลูกปืนกันรุน
●ได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงขับความเร็วสูง
●ประกอบด้วยวงแหวนรูปวงแหวนที่มีร่องลูกกลิ้ง
●ตลับลูกปืนกันรุนมีกันกระแทก
●แบ่งเป็นแบบเบาะแบนและแบบบอลปรับตำแหน่งได้
●ลูกปืนสามารถรับน้ำหนักตามแนวแกนได้ แต่รับภาระในแนวรัศมีไม่ได้
