คุณภาพสูงสุดมาก่อน;บริการเป็นสิ่งสำคัญที่สุดองค์กรคือความร่วมมือ” เป็นปรัชญาการดำเนินธุรกิจขนาดเล็กของเราซึ่งบริษัทของเราได้ปฏิบัติตามและปฏิบัติตามเป็นประจำสำหรับโรงงาน ODM ประเทศจีน รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกกลองคู่ ลูกกลิ้งดินบดก่อสร้างเครื่องจักร Roller เรายินดีต้อนรับลูกค้าต่างประเทศอย่างจริงใจเพื่อปรึกษาความร่วมมือระยะยาวพร้อมกับ การเติบโตร่วมกันเราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าเราสามารถทำได้ดีกว่าและดีกว่ามาก
คุณภาพสูงสุดมาก่อน;บริการเป็นสิ่งสำคัญที่สุดองค์กรคือความร่วมมือ” คือปรัชญาธุรกิจขนาดเล็กของเราซึ่งบริษัทของเราปฏิบัติตามและปฏิบัติตามเป็นประจำเพื่อเกียร์ลูกกลิ้งถนนจีน, รถบดถนน Gst อัตราเรากำลังรอคอยที่จะร่วมมือกับลูกค้าต่างประเทศมากขึ้นโดยพิจารณาจากผลประโยชน์ร่วมกันเราจะทำงานด้วยใจจริงเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการของเรานอกจากนี้เรายังสัญญาว่าจะทำงานร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจเพื่อยกระดับความร่วมมือของเราไปสู่ระดับที่สูงขึ้นและแบ่งปันความสำเร็จร่วมกันยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราอย่างจริงใจ

หลักการทำงาน

เมื่อลูกปืนปลดคลัตช์ทำงาน แรงของแป้นเหยียบคลัตช์จะถูกส่งไปยังลูกปืนคลัตช์แบริ่งคลัตช์เคลื่อนเข้าหาศูนย์กลางของแผ่นดันคลัตช์ เพื่อให้แผ่นดันถูกผลักออกจากแผ่นคลัตช์ โดยแยกแผ่นคลัตช์ออกจากมู่เล่เมื่อปล่อยแป้นคลัตช์ แรงดันสปริงในแผ่นดันจะดันแผ่นดันไปข้างหน้า กดกับแผ่นคลัตช์ แยกแผ่นคลัตช์และลูกปืนคลัตช์ และทำให้วงจรการทำงานสมบูรณ์

ผล

แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยมีแขนหลวมบนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งเพลาแรกของเกียร์ไหล่ของตลับลูกปืนจะแนบชิดกับส้อมปล่อยผ่านสปริงกลับและหดกลับเข้าที่ตำแหน่งสุดท้าย รักษาช่องว่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายก้านแยก (นิ้วแยก)
เนื่องจากแผ่นดันคลัตช์ ก้านปลด และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ทำงานพร้อมกัน และตะเกียบปลดสามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนตามเพลาออกของคลัตช์เท่านั้น จึงไม่ชัดเจนว่าจะใช้ตะเกียบปลดโดยตรงเพื่อหมุนคันโยกปลดแบริ่งปล่อยสามารถทำให้คันปล่อยหมุนเคียงข้างกันได้เพลาส่งออกของคลัตช์เคลื่อนที่ในแนวแกน ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าคลัตช์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น ปลดออกอย่างนุ่มนวล ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานของคลัตช์และชุดขับเคลื่อนทั้งหมด

ประสิทธิภาพ

ตลับลูกปืนคลัตช์ควรเคลื่อนที่ได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่มีเสียงแหลมคมหรือการติดขัดระยะห่างตามแนวแกนไม่ควรเกิน 0.60 มม. และการสึกหรอของการแข่งขันภายในไม่ควรเกิน 0.30 มม.

ความสนใจ

1) ให้เป็นไปตามข้อบังคับการปฏิบัติงาน ให้หลีกเลี่ยงสถานะคลัตช์ทำงานครึ่งทางและปลดออกครึ่งทางของคลัตช์ และลดจำนวนครั้งที่ใช้คลัตช์
2) ใส่ใจในการบำรุงรักษาใช้วิธีการนึ่งเพื่อแช่เนยระหว่างการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำหรือประจำปีเพื่อให้มีสารหล่อลื่นเพียงพอ
3) ให้ความสนใจกับการปรับระดับคันปล่อยคลัตช์เพื่อให้แน่ใจว่าแรงยืดหยุ่นของสปริงส่งคืนตรงตามข้อกำหนด
4) ปรับฟรีสโตรกให้ตรงตามความต้องการ (30-40 มม.) เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกฟรีสโตรกใหญ่หรือเล็กเกินไป
5) ลดจำนวนการเข้าและแยกให้น้อยที่สุด และลดแรงกระแทก
6) เหยียบเบา ๆ และง่ายดายเพื่อให้เข้าร่วมและแยกได้อย่างราบรื่น คุณภาพสูงสุดมาก่อนบริการเป็นสิ่งสำคัญที่สุดองค์กรคือความร่วมมือ” เป็นปรัชญาการดำเนินธุรกิจขนาดเล็กของเราซึ่งบริษัทของเราได้ปฏิบัติตามและปฏิบัติตามเป็นประจำสำหรับโรงงาน ODM ประเทศจีน รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกกลองคู่ ลูกกลิ้งดินบดก่อสร้างเครื่องจักร Roller เรายินดีต้อนรับลูกค้าต่างประเทศอย่างจริงใจเพื่อปรึกษาความร่วมมือระยะยาวพร้อมกับ การเติบโตร่วมกันเราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าเราสามารถทำได้ดีกว่าและดีกว่ามาก
โรงงาน ODMเกียร์ลูกกลิ้งถนนจีน, รถบดถนน Gst อัตราเรากำลังรอคอยที่จะร่วมมือกับลูกค้าต่างประเทศมากขึ้นโดยพิจารณาจากผลประโยชน์ร่วมกันเราจะทำงานด้วยใจจริงเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการของเรานอกจากนี้เรายังสัญญาว่าจะทำงานร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจเพื่อยกระดับความร่วมมือของเราไปสู่ระดับที่สูงขึ้นและแบ่งปันความสำเร็จร่วมกันยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราอย่างจริงใจ