ตลับลูกปืนกลิ้งเป็นส่วนประกอบทางกลที่สำคัญประสิทธิภาพของมอเตอร์สามารถออกแรงได้เต็มที่หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับว่าตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมหรือไม่อาจกล่าวได้ว่าการหล่อลื่นเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนทำงานปกติเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปรับปรุงความจุตลับลูกปืนและการใช้งานตลับลูกปืนอายุขัยมีบทบาทสำคัญลูกปืนมอเตอร์โดยทั่วไปแล้วโมเดลจะหล่อลื่นด้วยจาระบี แต่ก็หล่อลื่นด้วยน้ำมันเช่นกัน1 วัตถุประสงค์ในการหล่อลื่น วัตถุประสงค์ของการหล่อลื่นตลับลูกปืนคือการสร้างฟิล์มน้ำมันบางๆ ระหว่างพื้นผิวชิ้นส่วนที่กลิ้งหรือพื้นผิวที่เลื่อนเพื่อป้องกันการสัมผัสโลหะโดยตรงการหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างโลหะและทำให้การสึกหรอช้าลงการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสและลดความเค้นสัมผัสตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนกลิ้งสามารถทำงานได้ตามปกติเป็นเวลานานภายใต้ความเครียดจากการสัมผัสความถี่สูงและยืดอายุความล้าขจัดความร้อนจากแรงเสียดทานและลดอุณหภูมิของพื้นผิวการทำงานของตลับลูกปืนสามารถป้องกันการไหม้ได้สามารถป้องกันฝุ่น สนิม และการกัดกร่อนได้น้ำมันหล่อลื่นเหมาะสำหรับตลับลูกปืนความเร็วสูงและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ในระดับหนึ่ง และยังช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของตลับลูกปืนอีกด้วย

การหล่อลื่นของน้ำมันแบ่งออกเป็น: 3.3 การหล่อลื่นแบบสแปลช การหล่อลื่นแบบสแปลชเป็นวิธีการหล่อลื่นทั่วไปสำหรับตลับลูกปืนกลิ้งในระบบเกียร์แบบปิดใช้ชิ้นส่วนที่หมุนได้ เช่น เฟืองและหัวจ่ายน้ำมัน เพื่อสาดน้ำมันหล่อลื่นกระจายบนตลับลูกปืนหรือไหลเข้าไปในร่องน้ำมันที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าตามผนังกล่องเข้าไปในตลับลูกปืนกลิ้งเพื่อหล่อลื่นตลับลูกปืนกลิ้ง และสามารถรวบรวมน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วในกล่องและรีไซเคิลเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่เนื่องจากตลับลูกปืนเม็ดกลมไม่ต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมใดๆ เมื่อใช้การหล่อลื่นแบบกระเซ็น จึงมักใช้ในระบบเกียร์ธรรมดาและกะทัดรัดอย่างไรก็ตาม ควรคำนึงถึงสามประเด็นต่อไปนี้เมื่อใช้การหล่อลื่นแบบกระเซ็น: 1) ระดับน้ำมันหล่อลื่นไม่ควรสูงเกินไป มิฉะนั้น การใช้น้ำมันปั่นจะมากเกินไป และน้ำมันจะถูกระบายออกรูระบายน้ำมันไปยังตลับลูกปืนเพื่อหล่อลื่นตลับลูกปืนสามารถปรับปริมาณน้ำมันที่ใช้ที่รากของปากได้ข้อดีของวิธีการหล่อลื่นนี้คือ: โครงสร้างที่เรียบง่าย ใช้งานง่าย;ข้อเสียคือ: ความหนืดไม่ง่ายที่จะสูงเกินไป มิฉะนั้นการหยดของน้ำมันจะไม่ราบรื่น ซึ่งจะส่งผลต่อผลการหล่อลื่นดังนั้นจึงมักใช้สำหรับการหล่อลื่นตลับลูกปืนแบบหมุนด้วยความเร็วต่ำและภาระเบา

การหล่อลื่นแบบอ่างน้ำมันเรียกอีกอย่างว่าการหล่อลื่นแบบแช่น้ำมัน ซึ่งก็คือการจุ่มส่วนแบริ่งลงในน้ำมันหล่อลื่น เพื่อให้ชิ้นส่วนลูกกลิ้งแต่ละอันของตลับลูกปืนสามารถป้อนน้ำมันหล่อลื่นได้เพียงครั้งเดียวระหว่างการทำงาน และนำน้ำมันหล่อลื่นไปยังส่วนทำงานอื่น ๆ ของ แบริ่งเมื่อพิจารณาจากการสูญเสียการกวนและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น เพื่อชะลอความเร็วการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น จึงเป็นเรื่องยากที่จะใช้การหล่อลื่นอ่างน้ำมันในตลับลูกปืนความเร็วสูงตะกอนในสระ เช่น เศษผงขัด จะถูกพัดพาเข้าไปในส่วนตลับลูกปืน ทำให้เกิดการสึกหรอ2) ควรรักษาน้ำมันหล่อลื่นในกล่องให้สะอาดอยู่เสมอ และสามารถใช้ตัวดูดซับแม่เหล็กในสระน้ำมันเพื่อขจัดเศษที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและสิ่งแปลกปลอมได้ทันเวลาเพื่อลดการเกิดการสึกหรอจากการเสียดสี3) ในการออกแบบโครงสร้าง สามารถตั้งถังเก็บน้ำมันและช่องเปิดที่นำไปสู่ตลับลูกปืนบนผนังถัง เพื่อให้ตลับลูกปืนสามารถหล่อลื่นในอ่างน้ำมันหรือน้ำมันหยด และสามารถเติมสารหล่อลื่นเพื่อป้องกันไม่เพียงพอ การจ่ายน้ำมันการหล่อลื่นการไหลเวียนของน้ำมัน การหล่อลื่นการไหลเวียนของน้ำมันเป็นวิธีการหนึ่งในการหล่อลื่นชิ้นส่วนตลับลูกปืนแบบหมุนใช้ปั้มน้ำมันเพื่อดูดน้ำมันหล่อลื่นออกจากถังน้ำมัน ใส่เข้าไปในที่นั่งตลับลูกปืนกลิ้งผ่านท่อน้ำมันและรูน้ำมัน แล้วส่งน้ำมันกลับเข้าไปในถังน้ำมันผ่านทางพอร์ตส่งคืนน้ำมันของที่นั่งตลับลูกปืน แล้วใช้หลังจากทำความเย็นและกรองแล้วดังนั้นวิธีการหล่อลื่นประเภทนี้จึงสามารถระบายความร้อนจากแรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ขจัดความร้อนได้มากขึ้น ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการรองรับตลับลูกปืนที่มีโหลดจำนวนมากและความเร็วสูง

การหล่อลื่นแบบฉีดน้ำมันเป็นการหล่อลื่นการไหลเวียนของน้ำมันชนิดหนึ่งอย่างไรก็ตาม เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่พื้นผิวการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ภายในของตลับลูกปืนความเร็วสูงได้อย่างเต็มที่ และในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นมากเกินไปและความต้านทานแรงเสียดทานที่มากเกินไป เนื่องจากการจ่ายน้ำมันหมุนเวียนมากเกินไปภายใต้สภาวะการทำงานด้วยความเร็วสูง น้ำมันถูกฉีดเข้าไปในที่นั่งแบริ่งหัวฉีดถูกเพิ่มเข้ากับพอร์ตและเพิ่มแรงดันการจ่ายน้ำมัน และหัวฉีดจะฉีดน้ำมันลงบนตลับลูกปืนเพื่อให้เกิดการหล่อลื่นและการระบายความร้อนของตลับลูกปืนดังนั้น การหล่อลื่นด้วยการฉีดน้ำมันจึงเป็นวิธีการหล่อลื่นที่ดี ส่วนใหญ่ใช้สำหรับตลับลูกปืนแบบหมุนรอบความเร็วสูง และสามารถใช้ในกรณีที่ค่า dmn ของตลับลูกปืนแบบกลิ้งมากกว่า 2000000mm·r/minแรงดันของปั๊มน้ำมันสำหรับการหล่อลื่นแบบฉีดน้ำมันโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3 ถึง 5 บาร์เพื่อเอาชนะและหลีกเลี่ยงผลกระทบของ Coanda ภายใต้สภาวะความเร็วสูง ความเร็วในการฉีดน้ำมันที่ทางออกของหัวฉีดจะต้องมากกว่า 20% ของความเร็วเชิงเส้นของตลับลูกปืนกลิ้ง

การหล่อลื่นด้วยละอองน้ำมันเป็นการหล่อลื่นในปริมาณน้อยที่สุดชนิดหนึ่ง ซึ่งใช้น้ำมันหล่อลื่นในปริมาณเล็กน้อยเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการหล่อลื่นของตลับลูกปืนเม็ดกลมการหล่อลื่นด้วยละอองน้ำมันคือการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้เป็นละอองน้ำมันในเครื่องสร้างละอองน้ำมัน และหล่อลื่นตลับลูกปืนผ่านละอองน้ำมันเนื่องจากละอองน้ำมันกลั่นตัวเป็นหยดน้ำมันบนพื้นผิวการทำงานของตลับลูกปืนกลิ้ง ในความเป็นจริงแล้วตลับลูกปืนเม็ดกลมยังคงรักษาสถานะของการหล่อลื่นด้วยน้ำมันบางๆเมื่อความเร็วเชิงเส้นขององค์ประกอบการกลิ้งของตลับลูกปืนสูงมาก มักใช้การหล่อลื่นด้วยละอองน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มแรงเสียดทานภายในของน้ำมันและการเพิ่มอุณหภูมิในการทำงานของตลับลูกปืนกลิ้งเนื่องจากการจ่ายน้ำมันมากเกินไปในส่วนอื่นๆ วิธีการหล่อลื่นโดยทั่วไป แรงดันละอองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 0.05-0.1barอย่างไรก็ตาม ควรให้ความสนใจในสองประเด็นต่อไปนี้เมื่อใช้วิธีการหล่อลื่นนี้: 1) โดยทั่วไป ความหนืดของน้ำมันไม่ควรสูงกว่า 340 มม.2/วินาที (40°C) เนื่องจากจะไม่บรรลุผลของการทำให้เป็นละอองหากความหนืด สูงเกินไป2) ละอองน้ำมันหล่อลื่นบางส่วนอาจกระจายไปกับอากาศและก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมหากจำเป็น ให้ใช้เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซเพื่อรวบรวมละอองน้ำมัน หรือใช้อุปกรณ์ระบายอากาศเพื่อกำจัดก๊าซไอเสีย

การหล่อลื่นด้วยน้ำมันและอากาศใช้ตัวจ่ายเชิงปริมาณแบบลูกสูบ ซึ่งส่งน้ำมันจำนวนเล็กน้อยไปยังการไหลของอากาศอัดในท่อในช่วงเวลาปกติ ก่อให้เกิดการไหลของน้ำมันอย่างต่อเนื่องบนผนังท่อและส่งไปยังตลับลูกปืนเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นใหม่มักจะป้อนเข้าไป น้ำมันจะไม่เก่าอากาศอัดทำให้สิ่งเจือปนภายนอกเข้าไปภายในตลับลูกปืนได้ยากการจ่ายน้ำมันในปริมาณเล็กน้อยช่วยลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมโดยรอบเมื่อเทียบกับการหล่อลื่นแบบละอองน้ำมัน ปริมาณน้ำมันในการหล่อลื่นแบบน้ำมันและอากาศจะน้อยกว่าและมีความเสถียรมากกว่า แรงบิดเสียดทานมีน้อย และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะต่ำเหมาะอย่างยิ่งสำหรับตลับลูกปืนความเร็วสูง