ปรากฏการณ์ (1): โหลดที่แตกต่างกันจะปรากฏในรูปแบบต่างๆ ของความเสียหายของตลับลูกปืนกลิ้งภายใต้สภาวะการหล่อลื่นที่ไม่ดีเมื่อโหลดต่ำและมีการเลื่อนหลุด จะเกิดการลอกของผิวหนังชั้นดีเพราะมีจำนวนมากและดูเหมือนหลุมในร่องน้ำเราใช้ pitting เพื่ออธิบายเมื่อโหลดมีขนาดใหญ่และฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นบางลง เช่น การบุกรุกของน้ำ เมื่อรางน้ำถูกขัดเงาภายใต้แรงกด ลักยิ้มรูปเปลือกหอยจะปรากฏขึ้นเมื่อโหลดสูงและการหล่อลื่นไม่ดี จะมีบริเวณที่ร้อนมากบนทางวิ่ง และหลังจากดำเนินการต่อไป รอยแตกเริ่มต้นจะปรากฏขึ้นสาเหตุ: – การหล่อลื่นไม่ดีเนื่องจาก: • การจ่ายสารหล่อลื่นไม่เพียงพอ • อุณหภูมิในการทำงานสูงเกินไป • การบุกรุกของน้ำทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไปและความเครียดของวัสดุบนพื้นผิวทางวิ่ง - บางครั้งมีการเยียวยาการลื่น: – เพิ่มปริมาณน้ำมันหล่อลื่น – ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดสูงและผ่านการทดสอบ EP สารเติมแต่งในทุกที่ที่ทำได้ – น้ำมันหล่อลื่น/ตลับลูกปืน – จาระบีที่อ่อนกว่าหากเป็นไปได้ – ป้องกันน้ำเข้า • ความเหนื่อยล้าจากการสึกหรอ

ปรากฏการณ์ (2): ตัวอย่างเช่น มีการหลุดร่อนบนองค์ประกอบการกลิ้งของแบริ่งลูกกลิ้งเรียวติดตามริบบิ้นเหตุผล: เนื่องจากการปนเปื้อนของสารหล่อลื่น เช่น การเข้าไปของอนุภาคแปลกปลอมอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของซีล ชิ้นส่วนแบริ่งจะสึกในบริเวณหน้าสัมผัสที่หมุนและรูปทรงของชิ้นส่วนเปลี่ยนไปส่วนหนึ่งของผลลัพธ์ของการบรรทุกเกินพิกัดในพื้นที่นั้นเกี่ยวข้องกับการปรับแบริ่งลูกกลิ้งเรียวที่ไม่เหมาะสมมาตรการแก้ไข: – การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม – ตัวกรองน้ำมัน – การปรับปรุงซีล – การเปลี่ยนซีลที่เสียหายอย่างทันท่วงที – การอบชุบแหวนและลูกกลิ้งด้วยความร้อนแบบพิเศษ • ความล้าจากการแตกหักของชั้นชุบแข็ง

ปรากฏการณ์ (3): ชิ้นส่วนแบริ่งที่ชุบแข็งบนพื้นผิวมีร่องน้ำขนาดใหญ่ลอกออกสาเหตุ: – การแตกร้าวหรือการแยกตัวของชั้นที่ชุบแข็ง – โหลดมากเกินไปหรือความลึกไม่เพียงพอของชั้นชุบแข็งสำหรับน้ำหนักที่กำหนด เช่น เนื่องจากการออกแบบโหลดที่ไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไข: – ปรับความลึกของชั้นที่ชุบแข็งให้เข้ากับสภาวะโหลด – หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดสำหรับ การกำจัด การประเมินลักษณะการวิ่งของแบริ่งและความเสียหาย โหมดสัมผัสการหมุน 51: การสึกหรอในส่วนต่างๆ สามารถเปลี่ยนรูปทรงของพื้นที่สัมผัสของชิ้นส่วนได้จนถึงจุดที่การบรรทุกเกินพิกัดทำให้เกิดความล้มเหลวเมื่อยล้า