แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกไฮบริด
บทนำ
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกไฮบริดประกอบด้วยวงแหวนรอบนอก วงแหวนใน ลูกกลิ้งทรงกระบอก และรีเทนเนอร์วงแหวนรอบนอกและวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งสูง ในขณะที่ลูกกลิ้งทรงกระบอกทำจากวัสดุเซรามิก เช่น เซรามิกซิลิกอนไนไตรด์เมื่อเทียบกับโครงสร้างและขนาดเดียวกันของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกเหล็กทั้งหมด แบริ่งมีข้อดีของประสิทธิภาพความเร็วสูง ความแข็งแกร่งสูง ความร้อนแรงเสียดทานต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และความน่าเชื่อถือสูง
ในการใช้งานความเร็วสูง หน้าปลายลูกกลิ้งและขอบของวงแหวนลูกกลิ้งจะสึกหรอและติดค้างเนื่องจากลูกกลิ้งทรงกระบอกเซรามิกมีความแข็งสูง ความเข้มข้นของความเค้นจึงเกิดขึ้นได้ง่ายเมื่อตลับลูกปืนทำงานด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้วงแหวนด้านในเสียหายเพื่อที่จะเอาชนะข้อบกพร่องข้างต้น เราได้จัดเตรียมแหวนแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแบบไฮบริดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการหล่อลื่น ลดแรงเสียดทาน การสึกหรอและความเค้น และเพิ่มความเร็วและอายุการใช้งานสูงสุดของตลับลูกปืน
ตลับลูกปืนออกแบบพื้นฐาน
ตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกออกแบบโดย NU ซึ่งมีหน้าแปลนสองส่วนบนวงแหวนรอบนอกและไม่มีหน้าแปลนที่วงแหวนด้านใน เป็นการออกแบบพื้นฐานมาตรฐานสำหรับตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกแบบไฮบริด
ลักษณะเฉพาะ
●แยกออกได้
●เหมาะสำหรับความเร็วสูง
●รองรับงานหนักในแนวรัศมี
●รองรับการเคลื่อนที่ตามแนวแกน
กรง
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกไฮบริด XRL ติดตั้งหนึ่งในกรงต่อไปนี้:
●กรง PA66 เสริมใยแก้ว ชนิดหน้าต่าง ลูกกลิ้งอยู่ตรงกลาง (การกำหนดส่วนต่อท้าย P)
●กรง PEEK เสริมใยแก้ว ชนิดหน้าต่าง ลูกกลิ้งอยู่ตรงกลาง (การกำหนดส่วนต่อท้าย PH)
●กรงทองเหลืองกลึง หมุดย้ำ ลูกกลิ้งตรงกลาง (ชื่อต่อท้าย M)
●กรงทองเหลืองกลึง, แบบหน้าต่าง, วงแหวนด้านในหรือด้านนอกตรงกลาง (ขึ้นอยู่กับการออกแบบลูกปืน) (ชื่อต่อท้าย ML)
เมื่อใช้ที่อุณหภูมิสูง สารหล่อลื่นบางชนิดอาจส่งผลเสียต่อกรงโพลีเอไมด์
แอปพลิเคชัน
นิยมใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเฉพาะมอเตอร์ฉุด และในการใช้งานที่ทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง