"คุณภาพที่ 1 ความซื่อสัตย์เป็นฐาน บริษัท ที่จริงใจและผลกำไรร่วมกัน" เป็นแนวคิดของเราในความพยายามที่จะสร้างอย่างต่อเนื่องและไล่ตามความเป็นเลิศสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ยอดนิยม China Small Road Roller Vibrator Compactor และ Hand Asphalt Roller นับตั้งแต่ก่อตั้งในช่วงต้นปี 1990 ตอนนี้เราได้ติดตั้งเครือข่ายการขายในสหรัฐอเมริกา เยอรมนี เอเชีย และประเทศในตะวันออกกลางหลายประเทศเราตั้งใจที่จะเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำสำหรับ OEM และตลาดหลังการขายทั่วโลก!
“คุณภาพที่ 1 ความซื่อสัตย์เป็นฐาน บริษัท จริงใจและผลกำไรร่วมกัน” เป็นแนวคิดของเราในความพยายามที่จะสร้างอย่างต่อเนื่องและไล่ตามความเป็นเลิศสำหรับรถบดถนนจีน Languriya, ราคารถบดถนน L&Tเป้าหมายของเราคือการช่วยให้ลูกค้าบรรลุเป้าหมายเราได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุสถานการณ์ที่เป็นประโยชน์และยินดีต้อนรับคุณเข้าร่วมกับเราอย่างจริงใจพูดง่ายๆ ว่าเมื่อคุณเลือกเรา แสดงว่าคุณเลือกชีวิตที่สมบูรณ์แบบยินดีต้อนรับเข้าสู่โรงงานของเราและยินดีต้อนรับการสั่งซื้อของคุณ!หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติม อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา

หลักการทำงาน

เมื่อลูกปืนปลดคลัตช์ทำงาน แรงของแป้นเหยียบคลัตช์จะถูกส่งไปยังลูกปืนคลัตช์แบริ่งคลัตช์เคลื่อนเข้าหาศูนย์กลางของแผ่นดันคลัตช์ เพื่อให้แผ่นดันถูกผลักออกจากแผ่นคลัตช์ โดยแยกแผ่นคลัตช์ออกจากมู่เล่เมื่อปล่อยแป้นคลัตช์ แรงดันสปริงในแผ่นดันจะดันแผ่นดันไปข้างหน้า กดกับแผ่นคลัตช์ แยกแผ่นคลัตช์และลูกปืนคลัตช์ และทำให้วงจรการทำงานสมบูรณ์

ผล

แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยมีแขนหลวมบนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งเพลาแรกของเกียร์ไหล่ของตลับลูกปืนจะแนบชิดกับส้อมปล่อยผ่านสปริงกลับและหดกลับเข้าที่ตำแหน่งสุดท้าย รักษาช่องว่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายก้านแยก (นิ้วแยก)
เนื่องจากแผ่นดันคลัตช์ ก้านปลด และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ทำงานพร้อมกัน และตะเกียบปลดสามารถเคลื่อนที่ในแนวแกนตามเพลาออกของคลัตช์เท่านั้น จึงไม่ชัดเจนว่าจะใช้ตะเกียบปลดโดยตรงเพื่อหมุนคันโยกปลดแบริ่งปล่อยสามารถทำให้คันปล่อยหมุนเคียงข้างกันได้เพลาส่งออกของคลัตช์เคลื่อนที่ในแนวแกน ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าคลัตช์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น ปลดออกอย่างนุ่มนวล ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานของคลัตช์และชุดขับเคลื่อนทั้งหมด

ประสิทธิภาพ

ตลับลูกปืนคลัตช์ควรเคลื่อนที่ได้อย่างยืดหยุ่นโดยไม่มีเสียงแหลมคมหรือการติดขัดระยะห่างตามแนวแกนไม่ควรเกิน 0.60 มม. และการสึกหรอของการแข่งขันภายในไม่ควรเกิน 0.30 มม.

ความสนใจ

1) ให้เป็นไปตามข้อบังคับการปฏิบัติงาน ให้หลีกเลี่ยงสถานะคลัตช์ทำงานครึ่งทางและปลดออกครึ่งทางของคลัตช์ และลดจำนวนครั้งที่ใช้คลัตช์
2) ใส่ใจในการบำรุงรักษาใช้วิธีการนึ่งเพื่อแช่เนยระหว่างการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำหรือประจำปีเพื่อให้มีสารหล่อลื่นเพียงพอ
3) ให้ความสนใจกับการปรับระดับคันปล่อยคลัตช์เพื่อให้แน่ใจว่าแรงยืดหยุ่นของสปริงส่งคืนตรงตามข้อกำหนด
4) ปรับฟรีสโตรกให้ตรงตามความต้องการ (30-40 มม.) เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกฟรีสโตรกใหญ่หรือเล็กเกินไป
5) ลดจำนวนการเข้าและแยกให้น้อยที่สุด และลดแรงกระแทก
6) ก้าวบนอย่างเบาและง่ายดายเพื่อให้เข้าร่วมและแยกจากกันอย่างราบรื่น "คุณภาพที่ 1 ความซื่อสัตย์เป็นฐาน บริษัท ที่จริงใจและผลกำไรร่วมกัน" เป็นแนวคิดของเราในความพยายามที่จะสร้างอย่างต่อเนื่องและไล่ตามความเป็นเลิศสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ยอดนิยม China Small Road Roller Vibrator Compactor และ Hand Asphalt Roller นับตั้งแต่ก่อตั้งในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ตอนนี้เราได้ติดตั้งเครือข่ายการขายในสหรัฐอเมริกา เยอรมนี เอเชีย และประเทศในตะวันออกกลางหลายแห่งเราตั้งใจที่จะเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำสำหรับ OEM และตลาดหลังการขายทั่วโลก!
สินค้าใหม่มาแรงรถบดถนนจีน Languriya, ราคารถบดถนน L&T เป้าหมายของเราคือการช่วยให้ลูกค้าบรรลุเป้าหมายเราได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุสถานการณ์ที่เป็นประโยชน์และยินดีต้อนรับคุณเข้าร่วมกับเราอย่างจริงใจพูดง่ายๆ ว่าเมื่อคุณเลือกเรา แสดงว่าคุณเลือกชีวิตที่สมบูรณ์แบบยินดีต้อนรับเข้าสู่โรงงานของเราและยินดีต้อนรับการสั่งซื้อของคุณ!หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติม อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา