แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก
-
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก
● โครงสร้างภายในของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกใช้ลูกกลิ้งที่จะจัดเรียงขนานกัน และติดตั้งตัวรองตัวเว้นระยะหรือบล็อกแยกระหว่างลูกกลิ้ง ซึ่งสามารถป้องกันการเอียงของลูกกลิ้งหรือแรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้ง และป้องกันการเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ ของแรงบิดในการหมุน
● ความจุขนาดใหญ่ โหลดรัศมีส่วนใหญ่แบก
● ความจุแบริ่งแนวรัศมีขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับงานหนักและแรงกระแทก
● ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ เหมาะสำหรับความเร็วสูง
-
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียว
● แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกแถวเดียวโดยแรงรัศมี ความแข็งแกร่งที่ดี ทนต่อแรงกระแทกเท่านั้น
● เหมาะสำหรับเพลาสั้นที่มีฐานรองรับที่แข็งแรง เพลาที่มีการเคลื่อนตัวตามแนวแกนที่เกิดจากการยืดตัวด้วยความร้อน และอุปกรณ์เสริมของเครื่องจักรที่มีตลับลูกปืนแบบถอดได้สำหรับการติดตั้งและถอดประกอบ
● ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ สปินเดิลของเครื่องจักร เพลารองรับด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องยนต์ เพลารองรับเพลารถไฟและรถยนต์นั่ง เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซล กระปุกเกียร์สำหรับรถยนต์ เป็นต้น
-
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสองแถว
●มีรูในทรงกระบอกและรูในทรงกรวยสองโครงสร้าง
●มีข้อดีของโครงสร้างที่กะทัดรัด ความแข็งแกร่งขนาดใหญ่ ความจุแบริ่งขนาดใหญ่ และการเสียรูปเล็กน้อยหลังจากรับน้ำหนักของตลับลูกปืน
●ยังสามารถปรับระยะห่างเล็กน้อยและทำให้โครงสร้างของอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งง่ายขึ้นเพื่อให้ติดตั้งและถอดประกอบได้ง่าย
-
แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถว
● แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถวมีแรงเสียดทานต่ำและเหมาะสำหรับการหมุนด้วยความเร็วสูง
● ความจุขนาดใหญ่ โหลดรัศมีส่วนใหญ่แบก
● ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรของโรงรีด เช่น โรงสีเย็น โรงสีร้อน และโรงสีบิลเล็ต เป็นต้น
● แบริ่งมีโครงสร้างที่แยกจากกัน วงแหวนแบริ่งและส่วนประกอบโรลลิ่งสสามารถแยกออกได้สะดวก ดังนั้น การทำความสะอาด การตรวจสอบ การติดตั้ง และการถอดประกอบแบริ่งจึงสะดวกมาก
